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  1. 所属別コンテンツ
  2. 政策学部・総合政策科学研究科
  3. 紀要論文
  4. 同志社政策科学研究
  5. 4
  1. 紀要論文
  2. 政策学部・総合政策科学研究科
  3. 同志社政策科学研究
  4. 4

中国鉄道改革の現状と展望 : 中国版上下分離を中心に

https://doi.org/10.14988/pa.2017.0000004764
https://doi.org/10.14988/pa.2017.0000004764
a81e5e44-7c74-4320-8c6a-1e560c187b9c
名前 / ファイル ライセンス アクション
4sheng.pdf 4sheng.pdf (140.9 kB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2005-06-02
タイトル
タイトル 中国鉄道改革の現状と展望 : 中国版上下分離を中心に
言語 ja
タイトル
タイトル The Present and Command on the Reform of Chinese Railway : from the Viewpoint of the Vertical Separation of Railways in China
言語 en
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
ID登録
ID登録 10.14988/pa.2017.0000004764
ID登録タイプ JaLC
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 宋, 勝

× 宋, 勝

WEKO 2094
CiNii ID 9000002632207

ja 宋, 勝

en Song, Sheng

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 中国鉄道は巨大国有企業である。2000年から、中国鉄道は上下分離の改革を始めた。「上」とは上部構造のことで、車両等の運行による旅客、貨物の運輸のことを指す。「下」とは下部構造のことで、鉄道の固定的施設(インフラ)を指す。上下分離とは鉄道の下部構造である固定的施設の建設、運営と上部構造である車両の運行による旅客、貨物の運送を分離し、それぞれ別の運営主体に任せるということである。本稿は第一章で、上下分離の改革に辿り着くまでの国有企業改革の中における鉄道改革の道程を紹介した上で、鉄道の現状と問題を指摘し、第二章につなげていく。第二章は上下分離に係わるさまざまな背景から着手し、上下分離という構想の提出、内容評価、限界などを論じる。最後に第三章では、 WTO加盟による国全体と鉄道に対する大衝撃を予測した上で、民営化と私鉄の可能性を考える。
言語 ja
内容記述
内容記述 研究ノート
書誌情報 ja : 同志社政策科学研究
en : Doshisha University policy & management review

巻 4, p. 297-316, 発行日 2003-03-18
出版者
出版者 同志社大学大学院総合政策科学会
言語 ja
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 18808336
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA11408121
権利者情報
権利者識別子Scheme AID
権利者識別子 DA12421221
権利者名 同志社大学大学院総合政策科学会
言語 ja
関連サイト
関連タイプ isFormatOf
識別子タイプ URI
関連識別子 https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/SB00953026/?lang=0
言語 ja
関連名称 掲載刊行物所蔵情報へのリンク / Link to Contents
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.1 2023-07-27 15:18:05.548572
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