ログイン
言語:

WEKO3

  • トップ
  • ランキング
To
lat lon distance
To

Field does not validate



インデックスリンク

インデックスツリー

メールアドレスを入力してください。

WEKO

One fine body…

WEKO

One fine body…

アイテム

{"_buckets": {"deposit": "13595134-1a76-45f7-99ee-dd6f4e30e89c"}, "_deposit": {"created_by": 1, "id": "28538", "owners": [1], "pid": {"revision_id": 0, "type": "depid", "value": "28538"}, "status": "published"}, "_oai": {"id": "oai:doshisha.repo.nii.ac.jp:00028538", "sets": ["8968", "8972"]}, "author_link": ["30464"], "item_1_alternative_title_1": {"attribute_name": "タイトルヨミ", "attribute_value_mlt": [{"subitem_alternative_title": "コンザツ リョウキン リロン カラ ミタ トシ コウソク ドウロ ロセンベツ リョウキン ノ テキヨウセイ ニカンスル ケンキュウ"}]}, "item_1_biblio_info_14": {"attribute_name": "書誌情報", "attribute_value_mlt": [{"bibliographicIssueDates": {"bibliographicIssueDate": "2021-09-17", "bibliographicIssueDateType": "Issued"}, "bibliographicIssueNumber": "2", "bibliographicPageEnd": "358", "bibliographicPageStart": "345", "bibliographicVolumeNumber": "73", "bibliographic_titles": [{"bibliographic_title": "同志社商学"}, {"bibliographic_title": "Doshisha Shogaku (The Doshisha Business Review)", "bibliographic_titleLang": "en"}]}]}, "item_1_date_46": {"attribute_name": "登録日", "attribute_value_mlt": [{"subitem_date_issued_datetime": "2021-10-06"}]}, "item_1_date_47": {"attribute_name": "更新日", "attribute_value_mlt": [{"subitem_date_issued_datetime": "2021-10-14"}]}, "item_1_description_12": {"attribute_name": "抄録", "attribute_value_mlt": [{"subitem_description": "都市高速道路の料金設定は混雑料金理論に対応する都市道路網の交通調整機能を持つ。また近年では高速道路のETCの専用化が提案され、多様な都市高速道路料金の設定が可能である。本研究では、混雑料金理論に対応する都市高速道路の限界費用料金に着目する。具体的には、需要変動型の利用者均衡配分を概説する。さらに、先進的な都市高速道路料金設定として、空間的な交通需要に対する路線別料金の適用性について定量的分析を行う。", "subitem_description_type": "Abstract"}, {"subitem_description": "Urban expressway toll has a function of traffic management for urban transport networks corresponding to congestion charging theory. Since the dedication of ETC for expressways is promoted, many types of expressway toll are proposed. The marginal pricing toll for urban expressway is introduced referring to the congestion charging theory.  The traffic assignment with variable demand is mentioned. Furthermore, the application of route-based toll for spatial traffic demand is analyzed quantitatively as an advanced urban expressway toll system.", "subitem_description_type": "Abstract"}]}, "item_1_description_13": {"attribute_name": "内容記述", "attribute_value_mlt": [{"subitem_description": "青木真美教授定年退職記念号(Special issue in commemoration of Prof. Mami Aoki\u0027s retirement)", "subitem_description_type": "Other"}]}, "item_1_description_25": {"attribute_name": "フォーマット", "attribute_value_mlt": [{"subitem_description": "application/pdf", "subitem_description_type": "Other"}]}, "item_1_identifier_registration": {"attribute_name": "ID登録", "attribute_value_mlt": [{"subitem_identifier_reg_text": "10.14988/00028530", "subitem_identifier_reg_type": "JaLC"}]}, "item_1_publisher_15": {"attribute_name": "出版者", "attribute_value_mlt": [{"subitem_publisher": "同志社大学商学会"}]}, "item_1_publisher_16": {"attribute_name": "出版者(英)", "attribute_value_mlt": [{"subitem_publisher": "Doshisha Daigaku Shogakkai"}, {"subitem_publisher": "The Association of Commerce Doshisha University"}]}, "item_1_relation_24": {"attribute_name": "関連サイト", "attribute_value_mlt": [{"subitem_relation_name": [{"subitem_relation_name_text": "掲載刊行物所蔵情報へのリンク / Link to Contents"}], "subitem_relation_type_id": {"subitem_relation_type_id_text": "https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/SB00960307/?lang=0", "subitem_relation_type_select": "URI"}}]}, "item_1_rights_20": {"attribute_name": "権利", "attribute_value_mlt": [{"subitem_rights": "同志社大学商学会"}]}, "item_1_rights_21": {"attribute_name": "権利(英)", "attribute_value_mlt": [{"subitem_rights": "Doshisha Daigaku Shogakkai"}, {"subitem_rights": "The Association of Commerce Doshisha University"}]}, "item_1_rights_23": {"attribute_name": "権利者識別子", "attribute_value_mlt": [{"subitem_rights": "DA04066893"}]}, "item_1_select_22": {"attribute_name": "権利者識別子種別", "attribute_value_mlt": [{"subitem_select_item": "AID"}]}, "item_1_select_26": {"attribute_name": "著者版フラグ", "attribute_value_mlt": [{"subitem_select_item": "publisher"}]}, "item_1_select_44": {"attribute_name": "登録者", "attribute_value_mlt": [{"subitem_select_item": "ji_gkj13"}]}, "item_1_select_45": {"attribute_name": "更新者", "attribute_value_mlt": [{"subitem_select_item": "ji_gkj02"}]}, "item_1_source_id_17": {"attribute_name": "ISSN", "attribute_value_mlt": [{"subitem_source_identifier": "03872858", "subitem_source_identifier_type": "ISSN"}]}, "item_1_source_id_19": {"attribute_name": "書誌レコードID", "attribute_value_mlt": [{"subitem_source_identifier": "AN00165609", "subitem_source_identifier_type": "NCID"}]}, "item_1_subject_27": {"attribute_name": "日本十進分類法", "attribute_value_mlt": [{"subitem_subject": "685.7", "subitem_subject_scheme": "NDC"}]}, "item_1_text_8": {"attribute_name": "著者所属", "attribute_value_mlt": [{"subitem_text_value": "関西大学環境都市工学部教授"}]}, "item_creator": {"attribute_name": "著者", "attribute_type": "creator", "attribute_value_mlt": [{"creatorNames": [{"creatorName": "秋山, 孝正"}, {"creatorName": "アキヤマ, タカマサ", "creatorNameLang": "ja-Kana"}, {"creatorName": "Akiyama, Takamasa", "creatorNameLang": "en"}], "nameIdentifiers": [{"nameIdentifier": "30464", "nameIdentifierScheme": "WEKO"}, {"nameIdentifier": "1000070159341", "nameIdentifierScheme": "CiNii ID", "nameIdentifierURI": "http://ci.nii.ac.jp/nrid/1000070159341"}, {"nameIdentifier": "70159341", "nameIdentifierScheme": "e-Rad", "nameIdentifierURI": "https://kaken.nii.ac.jp/ja/search/?qm=70159341"}, {"nameIdentifier": "DA11662903", "nameIdentifierScheme": "AID", "nameIdentifierURI": "https://ci.nii.ac.jp/author/DA11662903"}]}]}, "item_files": {"attribute_name": "ファイル情報", "attribute_type": "file", "attribute_value_mlt": [{"accessrole": "open_date", "date": [{"dateType": "Available", "dateValue": "2021-10-14"}], "displaytype": "detail", "download_preview_message": "", "file_order": 0, "filename": "017073020007.pdf", "filesize": [{"value": "716.5 kB"}], "format": "application/pdf", "future_date_message": "", "is_thumbnail": false, "licensetype": "license_free", "mimetype": "application/pdf", "size": 716500.0, "url": {"label": "017073020007.pdf", "url": "https://doshisha.repo.nii.ac.jp/record/28538/files/017073020007.pdf"}, "version_id": "6b40ad6b-63f4-44fa-a5ef-702ea7726e0a"}]}, "item_keyword": {"attribute_name": "キーワード", "attribute_value_mlt": [{"subitem_subject": "都市高速道路", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "混雑料金理論", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "対距離料金制", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "需要変動型交通量配分", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "路線別料金", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "urban expressway", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "congestion charging theory", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "distance based toll system", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "traffic assignment with variable demand", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "route-based toll", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}]}, "item_language": {"attribute_name": "言語", "attribute_value_mlt": [{"subitem_language": "jpn"}]}, "item_resource_type": {"attribute_name": "資源タイプ", "attribute_value_mlt": [{"resourcetype": "departmental bulletin paper", "resourceuri": "http://purl.org/coar/resource_type/c_6501"}]}, "item_title": "混雑料金理論からみた都市高速道路路線別料金の適用性に関する研究", "item_titles": {"attribute_name": "タイトル", "attribute_value_mlt": [{"subitem_title": "混雑料金理論からみた都市高速道路路線別料金の適用性に関する研究"}, {"subitem_title": "Applicability of route-based toll for urban expressway  referring to congestion charging theory", "subitem_title_language": "en"}]}, "item_type_id": "1", "owner": "1", "path": ["8968", "8972"], "permalink_uri": "https://doi.org/10.14988/00028530", "pubdate": {"attribute_name": "公開日", "attribute_value": "2021-10-14"}, "publish_date": "2021-10-14", "publish_status": "0", "recid": "28538", "relation": {}, "relation_version_is_last": true, "title": ["混雑料金理論からみた都市高速道路路線別料金の適用性に関する研究"], "weko_shared_id": 1}
  1. 所属別コンテンツ
  2. 商学部・研究科
  3. 紀要論文
  4. 同志社商學
  5. 73(2)
  1. 紀要論文
  2. 商学部・研究科
  3. 同志社商學
  4. 73(2)

混雑料金理論からみた都市高速道路路線別料金の適用性に関する研究

https://doi.org/10.14988/00028530
https://doi.org/10.14988/00028530
ed00ec8c-59a0-4b94-94e5-444dace45778
名前 / ファイル ライセンス アクション
017073020007.pdf 017073020007.pdf (716.5 kB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2021-10-14
タイトル
タイトル 混雑料金理論からみた都市高速道路路線別料金の適用性に関する研究
タイトル
言語 en
タイトル Applicability of route-based toll for urban expressway referring to congestion charging theory
言語
言語 jpn
キーワード
主題Scheme Other
主題 都市高速道路
キーワード
主題Scheme Other
主題 混雑料金理論
キーワード
主題Scheme Other
主題 対距離料金制
キーワード
主題Scheme Other
主題 需要変動型交通量配分
キーワード
主題Scheme Other
主題 路線別料金
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 urban expressway
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 congestion charging theory
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 distance based toll system
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 traffic assignment with variable demand
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 route-based toll
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
ID登録
ID登録 10.14988/00028530
ID登録タイプ JaLC
タイトルヨミ
その他のタイトル コンザツ リョウキン リロン カラ ミタ トシ コウソク ドウロ ロセンベツ リョウキン ノ テキヨウセイ ニカンスル ケンキュウ
著者 秋山, 孝正

× 秋山, 孝正

WEKO 30464
CiNii ID 1000070159341
e-Rad 70159341
AID DA11662903

秋山, 孝正

ja-Kana アキヤマ, タカマサ

en Akiyama, Takamasa

Search repository
著者所属
関西大学環境都市工学部教授
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 都市高速道路の料金設定は混雑料金理論に対応する都市道路網の交通調整機能を持つ。また近年では高速道路のETCの専用化が提案され、多様な都市高速道路料金の設定が可能である。本研究では、混雑料金理論に対応する都市高速道路の限界費用料金に着目する。具体的には、需要変動型の利用者均衡配分を概説する。さらに、先進的な都市高速道路料金設定として、空間的な交通需要に対する路線別料金の適用性について定量的分析を行う。
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Urban expressway toll has a function of traffic management for urban transport networks corresponding to congestion charging theory. Since the dedication of ETC for expressways is promoted, many types of expressway toll are proposed. The marginal pricing toll for urban expressway is introduced referring to the congestion charging theory. The traffic assignment with variable demand is mentioned. Furthermore, the application of route-based toll for spatial traffic demand is analyzed quantitatively as an advanced urban expressway toll system.
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 青木真美教授定年退職記念号(Special issue in commemoration of Prof. Mami Aoki's retirement)
書誌情報 同志社商学
en : Doshisha Shogaku (The Doshisha Business Review)

巻 73, 号 2, p. 345-358, 発行日 2021-09-17
出版者
出版者 同志社大学商学会
出版者(英)
出版者 Doshisha Daigaku Shogakkai
出版者(英)
出版者 The Association of Commerce Doshisha University
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 03872858
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00165609
権利
権利情報 同志社大学商学会
権利(英)
権利情報 Doshisha Daigaku Shogakkai
権利(英)
権利情報 The Association of Commerce Doshisha University
権利者識別子種別
値 AID
権利者識別子
権利情報 DA04066893
関連サイト
識別子タイプ URI
関連識別子 https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/SB00960307/?lang=0
関連名称 掲載刊行物所蔵情報へのリンク / Link to Contents
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
著者版フラグ
値 publisher
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 685.7
戻る
0
views
See details
Views

Versions

Ver.1 2023-07-27 16:38:53.945420
Show All versions

Share

Mendeley Twitter Facebook Print Addthis

Cite as

エクスポート

OAI-PMH
  • OAI-PMH JPCOAR
  • OAI-PMH DublinCore
  • OAI-PMH DDI
Other Formats
  • JSON
  • BIBTEX

Confirm


Powered by WEKO3


Powered by WEKO3