WEKO3
アイテム
ゲーム理論の視点から見た自動運転システム実用化についての一考察
https://doi.org/10.14988/pa.2018.0000000400
https://doi.org/10.14988/pa.2018.0000000400a9963002-9e8c-417e-8080-70c268c5f642
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
019020020004.pdf (1.1 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2019-03-25 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | ゲーム理論の視点から見た自動運転システム実用化についての一考察 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | ゲーム リロン ノ シテン カラ ミタ ジドウ ウンテン システム ジツヨウカ ニツイテノ イチコウサツ | |||||||||||
| 言語 | ja-Kana | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | A note on practical use of automated driving systems from the viewpoint of game theory | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題 | 自動運転システム, ピグーのパラドックス, ブライスのパラドックス, 調整ゲーム, Eメールゲーム | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||
| ID登録 | 10.14988/pa.2018.0000000400 | |||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||
| アクセス権 | ||||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||||
| 著者 |
川上, 敏和
× 川上, 敏和
WEKO
15261
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| 著者所属 | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 値 | 同志社大学政策学部・総合政策科学研究科教授 | |||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 値 | Doshisha University | |||||||||||
| 所属機関識別子種別 | ||||||||||||
| 値 | kakenhi | |||||||||||
| 所属機関識別子 | ||||||||||||
| 値 | 34310 | |||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | 本稿では、来るべく自動運転車社会に備えて、あらかじめ議論しておくべき問題や論点を発見する手がかりを見出すという目的意識のもと、交通経済学のモデルを中心として、自動車交通のモデルの展望を行う。特に、Pigou(1920)とBraess(1968)が開発したモデルは、単純ではあるが、交通経済学において長年研究されてきたものであり、自動運転システムが実用化されたのちの自動車交通のあり方について示唆に富むと思われるため、その紹介を行いたい。加えて、ゲーム理論の研究における大きなテーマである「調整」という側面から、論点の1つを提示する。自動運転システムを実現する際の課題として挙げられていることの多くは、自動運転車がいかに周りの状況に適応しながら自律的に走行できるかに関するものに偏っている現状と言える。一方、混合交通の状態においては、依然として人間が運転する自動車も自動車交通の担い手である。しかしながら、人間が運転する自動車からみた議論はまだ少ない。混合交通の状態における人間の運転する自動車側からの視点に立った議論を、現在よりも進めるべきであるということをゲーム理論のいくつかのモデルを援用しながら提案したい。 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 内容記述 | ||||||||||||
| 内容記述 | 研究ノート(一般)(Note) | |||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 同志社政策科学研究 en : Doshisha University policy & management review 巻 20, 号 2, p. 39-48, 発行日 2019-03-01 |
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| 出版者 | ||||||||||||
| 出版者 | 同志社大学政策学会 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||||
| 出版者 | The Policy and Management Association of Doshisha University | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 18808336 | |||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AA11408121 | |||||||||||
| 権利者情報 | ||||||||||||
| 権利者識別子Scheme | AID | |||||||||||
| 権利者識別子URI | https://ci.nii.ac.jp/author/DA15814934 | |||||||||||
| 権利者識別子 | DA15814934 | |||||||||||
| 権利者名 | 同志社大学政策学会 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 権利者名 | The Policy and Management Association of Doshisha University | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 関連サイト | ||||||||||||
| 関連タイプ | isFormatOf | |||||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||||||
| 関連識別子 | https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/SB00953026/?lang=0 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 関連名称 | 掲載刊行物所蔵情報へのリンク ／ Link to Contents | |||||||||||
| 出版タイプ | ||||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||||
| 日本十進分類法 | ||||||||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||||||||
| 主題 | 685 | |||||||||||
